給“后備廂市集”提個醒
給“后備廂市集”提個醒
近日，在江蘇南通舉辦的購物節上，“后備廂市集”吸引了不少市民駐足。夏季來臨，后備廂市集火了起來。不少地方的大街小巷上，打開車輛后備廂，日用百貨、小吃零食、玩具布偶……琳瑯滿目的商品呈現在路人眼前。
后備廂市集規模不大，作用更多體現在豐語音呼叫對講富城市生活體驗、釋放一定消費需求、滿足人們社交愿望等方面。同時，后備廂市集還為經營者帶來了經濟收入，在一定程度上能緩解新冠肺炎疫情對家庭和個人的影響。從這個角度看，后備廂市集有其存在的積極意義和合理性。
需要提醒的是，后備廂市集還有不少需要改進的地方，有賴于多方共同努力。
后備廂市集發展要符合城市治理要求。目前，許多此類市集沒有固定的、安全的經營場地，部分經營者更像“流動攤販”，在路邊把車一停，就“開門營業”，可能存在占道經營、影響交通秩序、威脅交通安全等情況。有的經營者在經營過程中隨意丟棄垃圾，破壞市容市貌，增加環衛負擔……這都給城市治理帶來一定麻煩。
食品安全問題同樣不容忽視。部分經營者售賣小吃零食，但其一般沒有食品經營許可牌照，缺乏相關資質。同時，開放的加工場所也無法保證食材、廚具、餐具的衛生情況，增加了引起食品安全事故的風險。
要妥善處理消費者權益保護問題。隨買隨走是后備廂市集的一大特色，但這也導致了消費者消費缺乏憑證。消費者權利受到侵害時，容易陷入維權困境，最終也只能作罷，吃啞巴虧。
在疫情多點散發的當下，后備廂市集發展要符合疫情防控要求。后備廂市集給疫情影響下的城市帶來了久違的煙火氣，但容易造成人群聚集。盡管是室外空間，但仍需做好疫情防控，不能撿了芝麻，丟了西瓜。
總之，對于后備廂市集，既不能一抓就死，也不能一放就亂，這考驗著城市治理者的智慧，需要食品安全、市場監管、交通等行政部門推出有效舉措，比如開辟專門營業場地、限制商品經營范圍、規范市集經營行為等。同時，經營者也應愛惜自己的羽毛，在產品安全、場所維護、疫情防控等方面履行好自己的職責，共同呵護后備廂市集的健康發展。
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